与全球其他国家地区相比★○…◁▼，我国报废汽车回收率一直处于较低水平◇★▲=，远低于全球平均水平(4%-6%)=○◁○▷□，与发达国家的报废汽车回收率相比差距较大，我国报废汽车回收率提升空间较大。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动…■▪◆。
根据公安部发布的数据显示，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2•◁…▷▷.7亿辆，较2019年末有所增长。
注△□★：报废汽车回收价值及2019年报废机动车回收价值为前瞻估计所得，仅供参考▲▪☆!
多年来我国对报废汽车回收实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度，一个区域的回收、拆解环节大多为当地拥有资质牌照的公司统一负责。根据2019年国务院发布的最新《报废汽车回收管理办法》设立的准入门槛来看，回收拆解企业准入条件较容易达到，主要取决于当地汽车保有量及相关管理部门的批准与否。同时新的《报废机动车回收管理办法》在制度层面上取消了回收企业数量控制的要求，有利于各种资本，包括民间资本的进入。
根据中汽协公布的数据显示，近年来，随着我国汽车产业迅速发展带动汽车保有量不断上升，从而报废拆解的汽车数量也在不断提升•=-○，当前报废汽车回收拆解产业在国内具有广阔发展空间★=。2019年▲-◇，我国汽车保有量为26150万辆，同比增长12.6%。
而报废补贴远远低于这一数值，2018年我国报废机动车回收价值为119.5亿元，同时值得注意的是我国平均每辆报废机动车回收价值在逐年上涨，尽管近年来国家对报废汽车补贴范围已经由货车、客车延伸至私家车和专项作业车，
如在招股说明书▼▼、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章数据-★=，请联系前瞻产业研究院，联系电话：。
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报-■☆、产业园区规划▼○☆▼◁=、产业招商引资等解决方案。
但补贴力度仍与非正规回收价格存在一定差距•■◁，根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2019)》公布的数据显示，
对于车主而言，以每辆报废机动车平均重量为2▽□•.4吨计算•△◁○，报废汽车回收价值为125亿元。2019年我国报废机动车重量约为550万吨。
2019年我国报废汽车回收率为仅为0◇▼☆▼○.75%。绝大多数报废汽车流入黑市回收，经过非法改造后直接在三□■◇□☆■、四线城市销售，或是地下拆解后“五大总成”等零部件直接翻新销售•▪□▼=◇，造成了严重的环境污染和交通安全隐患。
前瞻产业研究院中国产业咨询领导者，专业提供产业规划▷◇、产业申报◁▼△□=、产业升级转型、产业园区规划、可行性报告等领域解决方案，扫一扫关注☆△•。
随着汽车保有量和报废汽车规模不断扩大★-=★□，政府对于汽车回收拆解企业总量控制政策也将逐渐放开◆☆◆。2016-2019年我国报废汽车回收行业企业数量逐年增长，2018年▲★■，我国拥有报废汽车回收拆解资质的企业数量为695家▼◁，2019年▼◁，我国报废汽车回收拆解企业数量增长至732家◁•◆。
2020年1-2月我国报废机动车重量约为34万吨，报废汽车重量约为29万吨。2019年我国报废机动车数量为229●◆△◆◇.5万辆●=-■，2019年我国报废汽车数量为195万辆，2019年我国报废机动车回收价值为142亿元，根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2019)》公布的数据显示，平均每辆报废汽车回收价值为6400元计算，
近年来我国汽车保有量快速增长，截至2020年上半年pg电子app，我国汽车保有量已经达到2△▷△○.7亿辆，然而目前我国报废汽车回收率仅为0□△▽.75%，远低于世界水平•■▼○，绝大部分报废汽车流入黑市回收•=，非法报废汽车现象突出。目前我国迎来一大批使用年限到期的汽车需要报废回收，2019年新规的实施使得规范的报废汽车回收渠道有所拓展，报废汽车回收行业市场潜力将得到激发•◆▪◆●。
本报告主要分析了中国报废汽车回收行业的发展环境；报废汽车回收行业的发展状况及经验借鉴；中国报废汽车回收行业发展机会前瞻；中国报废汽车回收行业的发展状况；报废汽...
一线城市中一辆汽车非法二手车市场回收价高达3-4万元，2019年我国报废汽车重量约为487万吨●△。平均每辆报废机动车回收价值为6000元左右，以平均每辆报废机动车回收价值为6200元，补贴力度不够是导致正规渠道回收报废汽车数量较少的主要原因。2018年我国报废机动车重量为453.6万吨，以每辆报废汽车平均重量为2.5吨计算。
根据商务部市场体系建设司公布的数据显示•▪◁-，2019年我国汽车回收按照车辆类型分，客车回收数量为138●•☆■.7万辆，同比增长17▷==▲★☆.1%。货车45■=◆◆○△.3万辆，同比增长18.9%。挂车5▲★.5万辆★▽★…=●，同比增长29◇▪★□▷.3%。专项作业车2.8万辆，同比下降1…△■□=.4%。2020年1-2月份▪△，客车回收数量为8▪○.9万辆•○=□▷▲，同比下降48▷◆◇.3%;货车2.1万辆-☆，同比下降56○◁.4%;挂车0.4万辆，同比下降25.1%;专项作业车0.1万辆●◆▲○◆◆，同比下降53.0%。
尽管目前我国汽车保有量及报废量规模较大pg电子app，但通过正规渠道回收的汽车数量较少▷△■。据商务部市场体系建设司公布的数据显示，2019年我国全国机动车回收数量为229.5万辆☆▼•△◇，同比增长15▲★.3%-•◇，其中汽车195.1万辆，同比增长16◁▷•▼▽▪.8%。2020年1-2月▪••，我国机动车回收数量14.2万辆，同比下降49▼…=☆.2%○-★■，其中汽车11.6万辆，同比下降49▲▷★.9%。
注：报废汽车回收重量及2019年▽◇★=-、2020年1-2月报废机动车回收重量为前瞻估计所得，仅供参考▪★•▽▽●!